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商品訊息描述



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台北市立動物園中兩好康隻熊貓團團和圓圓,故鄉是四川雅安的碧峰峽熊貓保護基地,照顧團團、圓圓4年的飼育員徐亞琳19日受訪時回憶2008年汶川地震時,連續20多天照顧團團、圓圓的情況,現在她會用網路直播來關心團團、圓圓的近況。

熊貓看起來很傻,但是卻很有個性和脾氣,飼育員就說,每次旅客叫喊他們的名字都不理,等到不拍照了,才轉過頭來面對觀眾。網路上更是有許多小3c產品推薦 熊貓盧著飼育員,到處滾來滾去的療癒影片,吸引網友注目。

徐亞琳在團團、圓圓2004年出生之後,就接手他們的照顧工作,直到2008年被致贈給台北市立動物園。在這4年內,天天朝夕相處,產生濃厚感情。

四川雅安碧峰峽熊貓保護基地,是團團、圓圓的故鄉,飼育員就是徐亞琳。(圖/彭媁琳攝 , 2017.07.19)

2008年四川汶川大地震後,園區造到破壞,飼育員只找到團團,隔了4天才找到圓圓,就連找到圓圓時都還不敢確定,是叫喚她的名字有反應,再洗澡清理後才肯定。

地震後,徐亞琳連續花了20幾天和團團、圓圓在一起,安撫他們情緒,跟他們說話、摸摸他們的臉頰。

好笑的是,遊客都希望被小熊貓抱腿玩耍,腳邊有個這麼萌的動物在旁邊,是最幸福的事。不過徐亞琳卻說,熊貓抓著腿動彈不得,平常要在口袋裡裝胡蘿蔔、竹筍,丟出食物後趕緊逃跑。

四川雅安碧峰峽熊貓保護基地,是團團、圓圓的故鄉。(圖/彭媁琳攝 , 2017.07.19)

四川雅安碧峰峽熊貓保護基地,是團團、圓圓的故鄉。(圖/彭媁琳攝 , 2017.07.19)

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四川雅安碧峰峽熊貓保護基地,是團團、圓圓的故鄉。(圖/彭媁琳攝 , 2017.07.19)

四川雅安碧峰峽熊貓保護基地,是團團、圓圓的故鄉。(圖/彭媁琳攝 , 2017.07.19)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國洛杉磯當地時間14日上午9點半,一架已除役的中華民國空軍「介壽號」初級教練機,驚傳墜毀在郡艾爾蒙地的聖蓋博谷機場,而駕駛飛機的飛行員身分為旅居洛杉磯的台灣飛行冒險家應天華,他則不幸在意外中喪生。此次的墜毀意外,似又再度勾起了這架帶有傳奇性色彩的介壽號歷史面紗。

一架印有中華民國國徽「介壽號」首選小飛機,墜毀在美國機場。飛機駕駛台灣飛行冒險家應天華當場身亡。(圖/翻攝自《洛杉磯時報》)

「介壽號」,全名為PL-1介壽號初級教練機,其歷史源自於1968年間,它是自中華民國政府遷台之後,我方與駐派台灣的美國軍事援助技術團合作。當時的中華民國空軍技術局(現為漢翔航空工業股份有限公司)購得了飛機的設計藍圖,是由一名匈牙利裔美國籍的工程師帕斯曼尼(Ladislao Pazmany)所設計的單發動機螺旋槳雙座小型飛機。

同年10月26日間,當時所生產的共4架原型機宣告完工,並成功進行了試飛;隔年間飛機進行量產,其中包括原型機,最後一共產出了58架由於當時剛好是時任中華民國總統蔣中正82歲生日,空軍將這架新完成的飛機當作賀禮祝壽,因此將之命名為「介壽號」。

1968年10月26日,當時所生產的共4架原型機宣告完工,並成功進行了試飛;隔年間飛機進行量產,其中包括原型機,最後一共產出了58架(資料圖片/照片為李立揚所有)

24H隨後,中華民國陸軍立即訂購了十架,希望能供給航訓班作為訓練定翼機,讓飛行員們使用。1970年1月間,PL-1B「介壽號」進行了首批量產,且正式撥交給中華民國空軍軍官學校,供其學員做使用;然而在1982年間,因為空軍官校制度變革,PL-1B正式宣布除役停飛,並且從此封存。

回到當初PL-1首次升空不久時,工程師帕斯曼尼將它原本的設計藍圖加以修正改進,最後創造出了PL-2。當初「介壽號」為我空軍所自製的第一批外銷飛機,其中一架編號為「5849」,後來位在美國洛杉磯,成為美國聯邦航空總署(FAA)登記的仍可飛行之飛機中,唯一的一架介壽號。直到2008年間,距離當時已經除役30年的「5849」PL-1B,終於再度重返天際,由美國華人飛行協會在南加州,花了2萬美金向民間單位買回、重回台灣的懷抱。

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